Metallinkäsittelyyn tarkoitettu hiontapyörä on tarkkaa hiomavälinettä, joka on suunniteltu metallipintojen viimeistelyyn muuttamalla karkeat ja epätasaiset pinnat sileiksi ja heijastaviksi eri ferro- ja ei-ferrometalleissa. Näistä pyöröistä on ydin (usein metallia, muovia tai kuitua), jonka ympärille on kierretty hioma-aine - esimerkiksi villaa, puuvillaa, sisalia tai synteettistä seosta – johon on kostutettu hiomarakeita (alumiinioksidi, zirkoniumaluminaatti, rautakarbidi tai timantti riippuen metallin kovuudesta). Rakenteessa on sovelluskohtaisia eroja: sisalpyörät, joilla on karkea rakenne, käytetään alustavaan hiontaan syvien naarmujen, hapettumisen tai hitsausjälkien poistamiseksi; puuvillapyörät, jotka ovat pehmeämpiä ja taipuvaisempia, hoitavat väliarvion; ja villapyörät, erittäin pehmeät, antavat lopulliset peilimaiset pinnat. Hiontarakeiden koot vaihtelevat karkeista (80–120) voimakkaaseen materiaalin poistoon erittäin hienoihin (1000+) korkealaatuisiin tuloksiin, mikä mahdollistaa metallin viimeistelyn useassa vaiheessa. Tärkeää niiden tehokkuudelle on kyky siirtää lämpöä pois – elintärkeää metallin värjäämisen tai vääntymisen estämiseksi – saavutettuna huokoisilla materiaaleilla, jotka mahdollistavat ilmanvaihdon ja tietyissä tapauksissa jäähdytysvoiteluiden käytön. Teräksen valmistuksessa nämä pyörät poistavat kuonan ja kiiltoja, valmistellen pintoja pinnoitettaessa tai maalattaessa. Alumiinin käsittelyssä ne tasoittavat puristusmerkkejä parantaen metallin luontaista hohtoa. Arvometalleille, kuten messinki tai kupari, ne palauttavat tummuneet pinnat kirkkaaksi hohtaviksi. Metallinhiontapirrot sopivat käytettäväksi työpöytähiontimien, kulmahiomakoneiden ja erikoishiontimien kanssa, missä nopeutta ja paineita säädellään metallityypin mukaan – korkeampi nopeus koville metalleille, kuten teräs, alempi nopeus pehmeille metalleille, kuten alumiini, välttääksesi liian laajaa levittämistä. Ne ovat keskeisiä teollisuuden aloilla, kuten autoteollisuus (koristeosien ja pakokaasukomponenttien hionta), koruvalmistus (renkaiden ja rannekkeiden viimeistely) ja ilmailuteollisuus (turbiiniosien viimeistely). Pyörän materiaalin ja hiomarakeen valinta mukautuu metallin ominaisuuksiin: timanttikyllästetyt pyörät kovattuun teräseen, rautakarbidi ei-ferrometalleihin. Yhtenäisen hiomisen ja kontrolloidun materiaalin poiston varmistamiseksi nämä pyörät eivät ainoastaan paranna ulkonäköä vaan myös toimivia ominaisuuksia – esimerkiksi liikkuvien osien kitkan vähentämistä. Ammattilaisille ne ovat keskeinen osa metallin viimeistelyä mahdollistaen korkealaatuisten, visuaalisesti yhtenäisten ja toimivien metallikomponenttien tuotannon.