ຈານຂັດສໍາລັບໂລຫະທິຕາເນຍມແມ່ນເຄື່ອງມືຂັດທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກໃນການຂັດໂລຫະທິຕາເນຍມ ແລະ ສິ່ງເຊື່ອມໂລຫະຂອງມັນ—ໂດຍຮູ້ຈັກດີວ່າມີອັດຕາສ່ວນຄວາມເຂັ້ມແຂງຕໍ່ນ້ຳໜັກສູງ, ຕ້ານກັບການກັດກ່ອນ, ແລະ ເນື້ອແນວໂນ້ມທີ່ຈະແຂງຕົວຍ້ອນການໃຊ້ງານ (work-harden) ແລະ ການເຜົາໄໝ້ (oxidize) ຢູ່ອຸນຫະພູມສູງ. ຈານເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍເມັດຂັດ ແລະ ວັດສະດຸພື້ນຫຼັງທີ່ຫຼຸດນ້ອຍການຜະລິດຄວາມຮ້ອນ, ປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວ, ແລະ ສ້າງສີສັນທີ່ສອດຄ່ອງກັນໃນໂລຫະທີ່ມີຄວາມໄວ້ວາງໃຈສູງນີ້. ເມັດຂັດມັກຈະເປັນເພັດ (ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະລາດທາງເຄມີຂອງມັນ) ຫຼື cubic boron nitride (CBN), ທີ່ຕັດຜ່ານຊັ້ນ oxide ທີ່ແຂງຂອງໂລຫະທິຕາເນຍມຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍບໍ່ຕ້ອງລົບເລື່ອຍ. Silicon carbide ກໍຖືກນຳໃຊ້ໃນຂັ້ນກາງ, ແຕ່ເພັດຈະຖືກຕັ້ງໃຈໃຊ້ໃນຂັ້ນສຸດທ້າຍເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຝັງເມັດຂັດໃນພື້ນຜິວໂລຫະທິຕາເນຍມ—ເຊິ່ງເປັນເລື່ອງສຳຄັນສຳລັບການນຳໃຊ້ເຊັ່ນ: ອຸປະກອນທາງການແພດທີ່ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງຊີວະພາບເປັນສິ່ງຈຳເປັນ. ວັດສະດຸພື້ນຫຼັງມັກຈະເປັນຟອມ ຫຼື ເສືອຍທີ່ນຸ້ມ ແລະ ຊ່ວຍລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼຸດນ້ອຍການເສຍດສີ, ປ້ອງກັນອຸນຫະພູມສູງທີ່ເຮັດໃຫ້ໂລຫະທິຕາເນຍມເຜົາໄໝ້ (ສ້າງຊັ້ນທີ່ເປັນ brittle ແລະ ສີຜິດປົກກະຕິ) ຫຼື ດູດຊຶມໂຢດິນ (ເຮັດໃຫ້ເກີດ embrittlement). ຈານຫຼາຍຊະນິດຖືກອອກແບບມາໃຊ້ກັບນ້ຳມັນເຢັນ (ນ້ຳ ຫຼື ນ້ຳຢາທີ່ອີງໃສ່ນ້ຳ) ທີ່ຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລ້າງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທິຕາເນຍມອອກ, ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປົນເປື້ອນພື້ນຜິວ. ຂະໜາດ grit ຈະແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ຂະໜາດກາງ (240-400) ສຳລັບການລຶບຮ່ອງຕີນເຄື່ອງຈັກ ເຖິງ ultra-fine (1000-4000) ສຳລັບການຂັດໃຫ້ເງົາເໝືອນແວ່ນ. ໃນອຸດສະຫະກຳການບິນ ແລະ ອະວະກາດ, ຈານເຫຼົ່ານີ້ຂັດຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກໂລຫະທິຕາເນຍມເພື່ອຫຼຸດ drag ແລະ ພັດທະນາຄວາມຄົງທົນ. ໃນການຜະລິດອຸປະກອນທາງການແພດ, ພວກມັນກຽມພື້ນຜິວຂອງອຸປະກອນທີ່ຝັງໃນຮ່າງກາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທາງຊີວະພາບ ແລະ ຄວາມລຽບລຽນ, ຫຼຸດຄວາມບໍ່ສະດວກໃນຄົນເຈັບ. ເທັກນິກທີ່ຖືກຕ້ອງລວມມີຄວາມໄວຕ່ຳ, ກົດດັນເບົາ, ແລະ ການຂັດລ້າງເລື້ອຍໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສະສົມຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ. ສຳລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຮັດວຽກກັບໂລຫະທິຕາເນຍມ, ຈານເຫຼົ່ານີ້ສົມດຸນການລຶບວັດສະດຸອອກຢ່າງຮຸນແຮງກັບການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ຮັບປະກັນວ່າຄຸນສົມບັດເອກະລັກຂອງໂລຫະຈະຖືກຮັກສາໄວ້ໃນຂະນະທີ່ບັນລຸພື້ນຜິວທີ່ຕ້ອງການ—ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການນຳໃຊ້ໂລຫະທິຕາເນຍມທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ.