Papier ścierny do naprawy lakieru samochodowego to specjalistyczny produkt ścierny dostosowany do szczególnych wymagań związanych z odnawianiem i wykańczaniem powierzchni pojazdów. Jego głównym zadaniem jest przygotowanie powierzchni malowanych poprzez usuwanie wad, takich jak rysy, ślady spiralne, utlenienie czy warstwy starego lakieru, zapewniając gładką podstawę do nałożenia nowego koloru. Papier ten występuje w różnych uziarnieniach, począwszy od bardziej szorstkich (około 80–180) służących do intensywnego usuwania lakieru oraz wyrównywania krawędzi uszkodzonych obszarów, przez średnie (240–400) do wyrównywania gruntów, aż po drobno- i nadmiernej drobności (600–2000+) do przygotowania powierzchni pod malowanie lub polerowanie. Materiał podkładowy tego papieru ściernego jest często elastyczny, umożliwiając dopasowanie się do zakrzywionych powierzchni samochodowych, takich jak błotniki, maski czy drzwi, co zapewnia równomierne ścieranie bez pozostawiania widocznych śladów. Wiele rodzajów cechuje się właściwościami przeciwzapychającymi, osiąganymi dzięki specjalnym powłokom uniemożliwiającym przyleganie farby i zanieczyszczeń do powierzchni ściernych, co wspomaga skuteczność cięcia i zmniejsza konieczność częstej wymiany. Często spotykane są również wersje wodoodporne, umożliwiające szlifowanie mokre – technikę minimalizującą kurz, zmniejszającą nagrzewanie się powierzchni i tworzącą gładki wykońcowy efekt dzięki smarowaniu, szczególnie przydatną przy przygotowywaniu ostatnich warstw przed nałożeniem przeźroczystego lakieru. Niezależnie od tego, czy używany jest przez profesjonalne warsztaty karoseryjne, czy też entuzjastów prac własnymi rękami, papier ten odgrywa kluczową rolę w osiąganiu idealnego, fabrycznego wyglądu przy naprawach lakieru samochodowego, zapewniając nienachalne wtopienie się obszaru naprawionego w resztę malowania pojazdu.