Giấy nhám dùng để sửa chữa sơn ô tô là một sản phẩm mài mòn chuyên dụng được thiết kế riêng để đáp ứng các yêu cầu đặc biệt trong việc khôi phục và hoàn thiện bề mặt xe. Chức năng chính của nó là chuẩn bị bề mặt sơn bằng cách loại bỏ các khiếm khuyết như trầy xước, vết xoáy, sự oxy hóa và các lớp sơn cũ, đảm bảo bề mặt nền phẳng mịn trước khi phủ lớp sơn mới. Loại giấy nhám này có nhiều cấp độ hạt (grit) khác nhau, bắt đầu từ hạt thô (khoảng 80-180) dùng để loại bỏ sơn nặng và tạo viền mờ ở các vùng hư hỏng, đến hạt trung bình (240-400) để làm phẳng lớp sơn lót, và hạt mịn đến siêu mịn (600-2000+) để chuẩn bị bề mặt cho công đoạn sơn hoặc đánh bóng. Vật liệu nền của giấy nhám này thường rất dẻo, giúp nó thích nghi với các bề mặt cong trên xe hơi như cản xe, nắp ca-pô và cửa, đảm bảo quá trình mài đều mà không để lại các vết tích khó coi. Nhiều loại còn được trang bị tính năng chống nghẹt (anti-clogging), đạt được nhờ vào các lớp phủ đặc biệt ngăn sơn và bụi bẩn bám vào bề mặt mài mòn, giúp duy trì hiệu suất cắt và giảm tần suất phải thay thế. Các phiên bản chống nước cũng khá phổ biến, cho phép thực hiện phương pháp chà nhám ướt – kỹ thuật giúp giảm bụi, hạn chế sinh nhiệt và mang lại bề mặt mịn hơn nhờ vào việc bôi trơn bề mặt, rất hữu ích khi chuẩn bị lớp cuối cùng trước khi phủ lớp sơn bóng. Dù được sử dụng bởi các xưởng sửa chữa chuyên nghiệp hay những người đam mê tự làm (DIY), giấy nhám này đóng vai trò quan trọng trong việc đạt được lớp sơn hoàn hảo như nguyên bản tại khu vực sửa chữa, giúp chúng hòa hợp liền mạch với phần sơn còn lại trên xe.
Dongtai cam kết đứng vững ở phương Đông và thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp giấy nhám phủ toàn cầu.
EN
