ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລໍ້ແຜ່ນກັບລໍ້ຂັດແມ່ນຫຍັງ?

ການເຂົ້າໃຈລໍ້ແຜ່ນ ແລະ ລໍ້ຂັດ: ຄຳຈຳກັດຄວາມ ແລະ ໜ້າທີ່ຫຼັກ

ລໍ້ແຜ່ນແມ່ນຫຍັງ? ການສ້າງ, ຊັ້ນຂັດອະໄດ້, ແລະ ຈຸດປະສົງໃນອຸດສາຫະກຳ

ລ wheels ມີແຜ່ນຂັດຊັ້ນກັນທີ່ມັກເຮັດຈາກເມັດອະລູມິນຽມໂອໄຄດ໌ ຫຼື ເມັດຊີໂຣເຄີຍຕິດຢູ່ກັບແກນກາງ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນພິເສດກໍຄື ການສ້າງຂຶ້ນມາໃນຮູບແບບຊັ້ນໆ ທີ່ຈະຖືກສວມໃສ່ຢ່າງຊ້າໆ ແລະ ສະເໝີສະຫຼະພື້ນຜິວຂັດໃໝ່ອອກມາໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານ ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາພະລັງການຕັດໄດ້ດີຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຍືດຍຸ່ນຂອງມັນ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນ ເຊັ່ນ: ແຖບເຊື່ອມໂລຫະໃນລົດ ຫຼື ຮູບຊົງຂອງຊິ້ນສ່ວນໂລຫະຕ່າງໆ. ເມື່ອທຽບກັບລໍ້ຂັດທົ່ວໄປທີ່ມັກຈະຮ້ອນ, ລ wheels ຈະຢູ່ໃນສະພາບເຢັນກວ່າໃນຂະນະທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ນັກວິຊາການຫຼາຍຄົນມັກໃຊ້ມັນເມື່ອເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການປະສານເສັ້ນຂອບ, ຂັດຈຸດທີ່ມີສິ່ງເປື້ອນທີ່ແຂງ, ຫຼື ກຽມພື້ນຜິວສຳລັບການພົງສີ. ຕັ້ງແຕ່ການຊ່ວຍຟື້ນຟູລົດທີ່ເສຍຫາຍໃນຮ້ານຊ່ວຍເຫຼືອ, ການຂັດຊິ້ນສ່ວນທີ່ຫຼໍ່ໃນໂຮງງານຫຼໍ່, ແລະ ເຖິງການຂັດຊິ້ນສ່ວນຍົນ, ລ wheels ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ບໍ່ສາມາດຂາດໄດ້ໃນຫຼາຍຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ຄວາມແນ່ນອນມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດ.

ລໍ້ຂັດ ແມ່ນຫຍັງ? ວັດສະດຸ, ຮູບແບບ, ແລະ ບົດບາດໃນຂະບວນການຂັດສຳເລັດ

ລໍ້ຂັດສ່ວນຫຼາຍຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ສາມາດງໍໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ລວມທັງຝ້າຍ, ໄຟລ໌, ຫຼື ສາຍພົມສັງເຄາະທີ່ພວກເຮົາມັກເຫັນໃນປັດຈຸບັນ. ຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນຈະຝັງອະນຸພາກຂະໜາດນ້ອຍໆ ເຊັ່ນ: ເມັດໄຮໂລກ, ຫຼື ເຊເຣຽມອອກໄຊດ໌ ເຂົ້າໄປໃນລໍ້ຂັດເພື່ອເພີ່ມຄວາມຄັບ. ຈຸດປະສົງກໍຄືເພື່ອຂັດພື້ນຜິວໃຫ້ເນີຍຽບ ແລະ ຂັດອອກຮອຍຂີດຂົ scratch ທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບເງົາເງິນຄືກັບແວ່ນ ທີ່ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງເບິ່ງຄືກັບໃໝ່ອີກຄັ້ງ. ນັກອະນຸດົມໃຊ້ມັນເພື່ອຂັດຂົງເເລະ ຈີ້, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂັດລົດກໍ່ອີງໃສ່ມັນເພື່ອຟື້ນຟູຄວາມເງົາຂອງສີໂດຍບໍ່ຕ້ອງຂັດເອົາວັດສະດຸອອກຫຼາຍເກີນໄປ. ຍັງມີອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ເອີ້ນວ່າ ລໍ້ຂັດປະເພດພິເສດ (buffing wheel) ທີ່ເຮັດວຽກຕ່າງຈາກນັ້ນ. ລໍ້ປະເພດນີ້ມັກຈະມີເສັ້ນໃຍຍາວໆ ຢື່ນອອກມາທົ່ວໆ ແລະ ເໝາະສຳລັບການທາແວັກ ຫຼື ຊັ້ນປ້ອງກັນລົງໄປໃນພື້ນຜິວ, ເຮັດໃຫ້ສິ່ງຂອງມີຜົນງານສຳເລັດທີ່ເບິ່ງເປັນມືອາຊີບ ແລະ ຄົນຈະສັງເກດເຫັນເມື່ອພວກເຂົາເບິ່ງສິ່ງຂອງທີ່ຖືກຂັດຢ່າງຖືກຕ້ອງເປັນຄັ້ງທຳອິດ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານໜ້າທີ່ຫຼັກ: ການລຶບວັດສະດຸ ເທິຍບັນທີ່ປັບປຸງພື້ນຜິວ

• ລໍ້ແຜ່ນ : ຖືກອອກແບບມາເພື່ອການຂັດວັດສະດຸອອກຢ່າງໄວວາ ແລະ ການຖອດເຄືອບ, ສາມາດລຶບວັດສະດຸໄດ້ໄວຂຶ້ນ 30–50% ຂອງຈານແຂງ (ການປຽບທຽບເຄື່ອງຂັດ 2023)
• ລໍ້ຂັດເງົາ : ເນັ້ນໃສ່ການປັບປຸງພື້ນຜິວ, ລົດລະດັບຄວາມຂອດຂອງພື້ນຜິວ (Ra) ຈາກ 0.8µm ລົງເຖິງ ≤0.1µm ເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນດຽວກັນກັບເລນ

ໃນຂະນະທີ່ລໍ້ແຜ່ນເໝາະສຳລັບການຂຶ້ນຮູບ ແລະ ກຽມພ້ອມວຽກຢ່າງຮຸນແຮງ, ລໍ້ຂັດເງົາຈະໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ເງົາສູງ ແລະ ບໍ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ. ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີບົດບາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ມັກຈະຖືກນຳມາໃຊ້ຮ່ວມກັນໃນຂະບວນການຂັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ແທນທີ່ຈະຖືກແທນທີ່ກັນ.

ປະກອບວັດສະດຸ ແລະ ຮູບຮ່າງ: ລໍ້ແຜ່ນ ເທິຍບັນທີ່ລໍ້ຂັດເງົາ

ໂຄງສ້າງລໍ້ແຜ່ນ: ແຜ່ນຂັດຊ້ຳກັນເພື່ອຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມສາມາດປັບຕົວ

ລ wheels ມີຫຼາຍຊັ້ນຂອງວັດສະດຸຂັດ, ໂດຍປົກກະຕິເຮັດຈາກອາລູມິນຽມອອກໄຊດ໌ ຫຼື ໂຊດີຄັ່ນ ຄາບີດ, ຖືກຈัดແບ່ງອ້ອມໃນສ່ວນກາງທີ່ແຂງ. ເມື່ອຊັ້ນເຫຼົ່ານີ້ຄຸມກັນ, ພວກມັນຈະແຜ່ກະຈາຍຄວາມກົດດັນໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍໃນການຂັດວັດສະດຸອອກຈາກຮູບຊົງໂຄ້ງ ຫຼື ຮູບຊົງທີ່ບໍ່ປົກກະຕິ. ຍັງມີຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຕ່ລະຊັ້ນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຂະນະການໃຊ້ງານ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ລໍ້ສວມໃຊ້ງານໄດ້ໄວເກີນໄປ. ການຄົ້ນຄວ້າບາງຢ່າງໃນອຸດສາຫະກໍາວັດສະດຸຂັດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ເນື່ອງຈາກການສ້າງຂອງລ wheels, ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະຢືນຍົງຍາວກວ່າຈາກດິດສະກະຂັດປົກກະຕິປະມານ 30 ເປີເຊັນ ໃນເວລາໃຊ້ສໍາລັບການປະສົມໂລຫະ.

ວັດສະດຸລໍ້ຂັດເງົາ: ຜ້າ, ໄຍແຜ່ນ ແລະ ຜ້າທີ່ບໍ່ຖັກສໍາລັບການຂັດເງົາ

ล้อຂัดທີ່ດີທີ່ສຸດ ຖືກຜະລິດຈາກວັດສະດຸນຸ້ມ ແລະ ມີຮູພຸ່ງ ເຊັ່ນ: ໄຍປອກ, ໄຍແວ່ນ ຫຼື ໄຍສັງເຄາະທີ່ບໍ່ຖັກ ເຊິ່ງສາມາດຈັບເອົາສານຂັດ ແລະ ປ່ອຍອອກຢ່າງຊ້າໆຕະຫຼອດໄລຍະເວລາ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ດີກໍຄື ມັນຂັດເອົາໂລຫະພື້ນຖານອອກໄດ້ໜ້ອຍຫຼາຍ ໃນຂະນະທີ່ຍັງສາມາດກຳຈັດຮອຍຂີດຂົ scratch ນ້ອຍໆທີ່ຕາເຮົາບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ລັກສະນະການສ້າງລໍ້ທີ່ມີຊ່ອງຫວ່າງຫຼາຍລະຫວ່າງໄຍນັ້ນ ຊ່ວຍໃຫ້ລໍ້ຢູ່ໃນສະພາບເຢັນເວລາໝຸນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ. ສິ່ງນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເວລາເຮັດວຽກທີ່ອ່ອນໄຫວ ເຊັ່ນ: ການຊຳລະສີລົດຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດ ຫຼື ວຽກງານລະອຽດກ່ຽວກັບພື້ນຜິວທອງຄຳ ແລະ ເງິນ ເຊິ່ງຄວາມຮ້ອນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສຍຫາຍໄດ້.

ວິທີການເລືອກວັດສະດຸມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານ

ລ wheels ທີ່ມີເມັດຄາບໃຫຍ່ຈະຂັດວັດສະດຸອອກໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແຕ່ຈະປ່ອຍໃຫ້ເກີດຮອຍຂີດຂົ scratch ທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕ້ອງມີການຂັດເງົາຕໍ່. ໃນຂະນະທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ລ wheels ໄຍປຽບທີ່ມີເມັດຄາບແອ່ນຈະໃຫ້ຜິວພັ້ນຜິວທີ່ດີກວ່າ ແຕ່ຈະສວມໂຊມໄວຂຶ້ນໃນສະພາບການໃຊ້ງານໜັກ. ການເລືອກລ wheels ທີ່ເໝາະສົມຕາມລະດັບຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຂອງວຽກງານຈະຊ່ວຍໃຫ້ປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກດີທີ່ສຸດ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ການນຳໃຊ້ລ wheels ໃນການຂຶ້ນຮູບໂລຫະ ເພື່ອການອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການນຳໃຊ້ປະຈຳວັນ

ການປະສົມຜິວພັ້ນ ແລະ ຂັດເງົາມົມມົນດ້ວຍລ wheels

ລ wheels ທຳງານໄດ້ດີຫຼາຍໃນການປະສົມເສັ້ນຕຳ່ ວຽກເຊື່ອມ ແລະ ຂ້ຽວເອົາຂອບທີ່ແຫຼມອອກຈາກຊິ້ນສ່ວນລົດ, ສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງເຫຼັກ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາທຸກຊະນິດ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນແຕກຕ່າງກັນຄື ຄວາມສາມາດໃນການງໍ ແລະ ປັບຮູບຕາມເສັ້ນໂຄ້ງ ຫຼື ມຸມທີ່ແປກປະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ຜິວພື້ນເຮີຍງາມໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸເປັນຮອຍຂີດຂົ scratch. ໃນທະວີບເອີຣົບຕົວຢ່າງ, ເກືອບສາມສ່ວນສີ່ຂອງຜູ້ເຮັດວຽກເຫຼັກໃຊ້ flap wheel ຫຼັງຈາກການເຊື່ອມ ເພາະເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂ້ຽວເອົາເສັ້ນເປັນເງົາ (burrs) ອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງມິຕິຂອງຊິ້ນວຽກ. ນີ້ຖືວ່າດີຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະໃນວຽກທີ່ຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນສູງ.

ການຂ້ຽວສີດໍາອອກ, ການຖອດສີ, ແລະ ການກຽມພ້ອມກ່ອນການເຊື່ອມ

ລ wheels ທຳວຽກໄດ້ດີໃນການຂັດສິ່ງເປື້ອນທີ່ເກີດຈາກສານກັດກ່ອນແລະສີເກົ່າອອກຈາກພື້ນຜິວໂລຫະ, ເພື່ອກຽມພ້ອມສຳລັບການເຊື່ອມ ຫຼື ການຄຸມຊັ້ນໃໝ່. ວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄ່ອນຂັດລະອຽດ: ຊັ້ນຕ່າງໆຈະຄ່ອຍໆຂັດອອກເອົາຊັ້ນທີ່ເປື້ອນໂດຍບໍ່ໄດ້ກິນເອົາໂລຫະພື້ນຖານຫຼາຍ. ສະນັ້ນ, ມັນຈຶ່ງເໝາະສຳລັບການຟື້ນຟູເຄື່ອງຈັກເກົ່າ ຫຼື ການແກ້ໄຂຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ເສື່ອມສະພາບ. ໃຫ້ຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄື່ອງຂັດມຸມແລ້ວເບິ່ງຜົນ. ລ wheels ທີ່ມີສ່ວນປະສົມ zirconia-alumina ສາມາດຂັດພື້ນທີ່ໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ. ການທົດສອບບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ໄວກວ່າການຂັດດ້ວຍມືເຖິງ 2 ເທົ່າ, ແຕ່ຄວາມຈິງແລ້ວໃຜຈະຢາກນັ່ງຂັດສິ່ງເປື້ອນທີ່ແຂງໃຈເປັນຊົ່ວໂມງລະ?

ການນຳໃຊ້ສຳລັບ DIY ແລະ ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກ: ລ discs ສຳລັບການຂັດໂລຫະທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍ

ແຜ່ນ Flap ທີ່ຂະຫນາດນ້ອຍໆ ໃຊ້ໄດ້ດີ ສໍາລັບໂຄງການຕ່າງໆ ໃນຮ້ານ. ພວກມັກມັກມັກໃຊ້ມັນ ສໍາລັບສິ່ງຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການສ້ອມແປງລະບົບລະບາຍນ້ ໍາ ຂອງລົດຈັກ, ການ ກໍາຈັດຈຸດທີ່ຂີ້ຮ້າຍໃນຊິ້ນສ່ວນໂລຫະທີ່ພິມ 3 ດີ, ຫຼືການເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືມືເກົ່າຄືນສູ່ຊີວິດ. ສ່ວນໃຫຍ່ມີລະດັບຄວາມແຂງແຮງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກທີ່ມີຄວາມຫນາ 80 ມັກຈະເປັນສິ່ງທີ່ຄົນຈັບກ່ອນ ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະປະສົມປະສານສິ່ງໃດສິ່ງຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນໄປ 120 grit ໃຫ້ການສໍາເລັດຮູບທີ່ສວຍງາມທີ່ທຸກຄົນຕ້ອງການ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນນີ້ພິເສດ ແມ່ນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງພວກມັນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ໂຄ້ງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໄປໄກເກີນໄປ ໃນການຂັດ. ເຈົ້າຂອງຫ້ອງການນ້ອຍໆຍອມຮັບຄຸນລັກສະນະນີ້ແທ້ໆ ເພາະວ່າມັນຊ່ວຍປະຢັດທັງເວລາແລະວັດສະດຸທີ່ອາດຈະເສຍຫາຍໃນເວລາຜິດພາດ.

ເປັນຫຍັງ Flap Wheels ຈຶ່ງດີເລີດໃນການຖອນສິນຄ້າຢ່າງຮຸນແຮງ

ລ wheels ທີ່ມີແຜ່ນຟິມເຄືອງດຽວກັນກັບລໍ້ຂັດປົກກະຕິໃນການຖອດວັດສະດຸອອກຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຢ່າງໄວວາ ເນື່ອງຈາກພວກມັນຊ່ວຍຕົວເອງໃຫ້ລ້ຽງຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ. ໃຊ້ລໍ້ຂັດແບບເຊລາມິກເປັນຕົວຢ່າງ, ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຂັດເຫຼັກອອກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 30 ເປີເຊັນທຸກໆນາທີ ປຽບທຽບກັບຈານຂັດປົກກະຕິໃນໂຮງງານປັ້ນ, ຕາມການຄົ້ນຄວ້າຈາກລາຍງານ Industrial Abrasives Report ທີ່ອອກມາປີກາຍ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີແມ່ນຍ້ອນວ່າ ພື້ນຜິວຂັດໃໝ່ໆ ຈະສະເໝີມາແທນທີ່ພື້ນຜິວເກົ່າທີ່ສວມສາຍ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ພະນັກງານສາມາດຂັດຊິ້ນງານໃຫຍ່ໆ ແລະ ຊິ້ນງານທີ່ໜັກໆ ໄດ້ດົນຂຶ້ນ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນວ່າເຄື່ອງມືຈະເສີຍປະສິດທິພາບກາງຄັນວຽກ.

ລໍ້ຂັດໃນການຂັດເງົາສູງ: ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ເຄື່ອງປະດັບ, ແລະ ວຽກງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນ

ການບັນລຸພື້ນຜິວແບບແວ່ນໂດຍໃຊ້ລໍ້ຂັດ ແລະ ລໍ້ຂັດເງົາ

ລ wheels ຂັດສ້າງຜິວພື້ນເງົາເຫມືອນແວ່ນໂດຍການປະສົມເມັດທີ່ມີຂະໜາດລະຫວ່າງ 0.1 ຫາ 5 ໄມໂຄຣນ ເຂົ້າກັບວັດສະດຸຍືດຍຸ່ນ ເຊັ່ນ: ຜ້າ, ໄຍປະສົມ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຖັກ. ລ wheels ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ໄດ້ກຳຈັດວັດສະດຸອອກຫຼາຍ ແຕ່ເຮັດວຽກໂດຍກຳຈັດຮອຍຂີດຂົ scratch ນ້ອຍໆທີ່ເກີດຈາກຂັ້ນຕອນກ່ອນໜ້າ. ຕາມການຄົ້ນຄວ້າທີ່ຖືກຕີພິມປີກາຍກ່ຽວກັບເຄື່ອງມືຂັດ, ປະມານ 8 ໃນ 10 ຜູ້ຊ່ຽວຊານຟື້ນຟູລົດໃຊ້ລ wheels ທີ່ບໍ່ຖັກ ເນື່ອງຈາກມັນເຂົ້າກັບຮູບຊົງໂຄ້ງໄດ້ດີ ໂດຍບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເກີດຮອຍວຽນທີ່ບໍ່ພ້ອມໃຈ. ສ່ວນຫຼາຍຮ້ານໄດ້ປ່ຽນມາໃຊ້ມັນ ເນື່ອງຈາກມັນເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນໃນສະພາບການໃຊ້ງານຈິງ.

ການຂັດກັບລ wheels ຂັດ: ເຂົ້າໃຈຜົນໄດ້ຮັບຂອງການປຸງແຕ່ງ

ຄົນມັກຈະສັບສົນລະຫວ່າງການຂັດແລະການເຊັດເງົາ, ແຕ່ອັນທັງສອງນີ້ມີຈຸດປະສົງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ລໍ້ຂັດແມ່ນມີສານຂັດທີ່ມີຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍຖືກຜະສົມຢູ່ພາຍໃນ, ເຊິ່ງຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານຜິວ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ຜິວມີຄວາມກົງພາຍໃຕ້ 0.8 ໄມໂຄຣນ. ສ່ວນການເຊັດເງົານັ້ນ ແທນທີ່ຈະໃຊ້ສານຂັດ, ການເຊັດເງົາຈະໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຈາກສານເຊັ່ນ: ຢາງຮອຍ ຫຼື ສານຂີ້ເຜີ້ງເພື່ອໃຫ້ຜິວນັ້ນກາຍເປັນລຽບງ່າຍ ແລະ ຕ້ານນ້ຳໄດ້ດີ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເກີດເປັນຜິວເງົາງາມ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປ້ອງກັນວັດສະດຸດ້ານໃຕ້. ໃຊ້ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າສະແຕນເລດເປັນຕົວຢ່າງ. ຜູ້ຜະລິດຈະຂັດພື້ນຜິວເຫຼົ່ານີ້ກ່ອນຈົນກ່ວາຈະບັນລຸຕາມມາດຕະຖານຄວາມລຽບຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ FDA, ແລ້ວຈຶ່ງດຳເນີນການເຊັດເງົາເພີ່ມເຕີມເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນຕ້ານຈຸລັງຊີວະພາບໄດ້ດີຂຶ້ນ. ທັງໝົດນີ້ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືໃນຄົວຈະສະອາດ ແລະ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ.

ການນຳໃຊ້ໃນການດູແລຮັກສາລົດ ແລະ ການຜະລິດເຄື່ອງປະດັບ

ເມື່ອເວົ້າເຖິງລາຍລະອຽດຂອງລົດ, ການປູສີລໍ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມີແສງສະຫວ່າງທີ່ສະອາດກັບຄືນມາ ຫຼັງຈາກທີ່ຖືກສ່ອງແສງແດດເປັນເວລາຫລາຍປີ. ການສຶກສາບາງຢ່າງຈາກ Wevolver ໃນປີ 2024 ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຂະບວນການນີ້ ກໍາຈັດປະມານ 90% ຂອງຮູບເງົາສີເຫຼືອງທີ່ເກີດຈາກຄວາມເສຍຫາຍຈາກແສງແດດ. ໃນໂລກຂອງເຄື່ອງປະດັບ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຮັດວຽກດ້ວຍລໍ້ຂະຫນາດນ້ອຍ ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການທີ່ຈະສີດຄໍາແລະ platinum ທີ່ສັບສົນ. ເຄື່ອງມືນ້ອຍໆນີ້ ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກມັນເຂົ້າໄປໃນທຸກມຸມ ແລະ ຂຸມຕ່າງໆ ໂດຍບໍ່ໃຫ້ຂັດຂວາງລາຍລະອຽດລະອຽດ. ລາຍງານການຜະລິດເຄື່ອງປະດັບບອກພວກເຮົາບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ ຫນ້າ ສົນໃຈເຊັ່ນກັນ: ເກືອບ 8 ໃນ 10 ຍີ່ຫໍ້ທີ່ຫຼູຫຼາແມ່ນອີງໃສ່ລໍ້ທີ່ຕິດທຽນດ້ວຍເພັດ ສໍາ ລັບການ ສໍາ ເລັດຮູບປລາຕິນຂອງພວກເຂົາ. ແລະຄິດເບິ່ງວ່າແນວໃດ? ພວກມັນໃຊ້ເຄື່ອງນີ້ຊ້າຫຼາຍ, ຕໍ່າກວ່າ 50 ວຽນຕໍ່ນາທີ, ສະນັ້ນພວກມັນບໍ່ໄດ້ຜະລິດຄວາມຮ້ອນພຽງພໍ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂລຫະທີ່ມີຄຸນຄ່າຫັນປ່ຽນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປັ່ນປ່ວນ.

ລໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜ້າແລະຜ້າ ສໍາ ລັບການເພີ່ມພື້ນຜິວທີ່ດີເລີດ

ລໍ້ຜ້າໄນລອນທີ່ບໍ່ຖັກສອດກັນຈະປະສົມວັດສະດຸຂັດຮູບ 3D ເຂົ້າກັບເສັ້ນໃຍໄນລອນ ເຊິ່ງເຮັດວຽກໄດ້ດີຫຼາຍສຳລັບວຽກງານປັບແຕ່ງສຳເລັດໃນໂລຫະແມ່ພິມ ແລະ ຮູບຮ່າງທີ່ສັບສົນທີ່ບໍ່ສາມາດນອນແບນໄດ້. ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍມີລໍ້ຜ້າທີ່ຄົນມັກໃຊ້ຮ່ວມກັບສານເຫຼັກອອກໄຊດ໌ ທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນຊື່ rouge. ລໍ້ເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີກັບສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ໜ້າປັດຢາງ, ເຄື່ອງມືການແພດ ບ່ອນທີ່ພື້ນຜິວທີ່ຊັດເຈນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ. ຕາມຂໍ້ມູນຈາກມາດຕະຖານຜິວພັ້ນຜິວຂອງ Wevolver, ການປ່ຽນຈາກຈານແຂງທົ່ວໄປມາເປັນລໍ້ພິເສດເຫຼົ່ານີ້ ຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດລົງໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມ ໃນເວລາເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸທີ່ຍາກເຊັ່ນ: ໂລຫະໂທເລກເຊີ່ຍນິກ ຫຼື ວັດສະດຸປະສົມເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ປະສິດທິພາບຂອງການນີ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຜະລິດ ບ່ອນທີ່ເວລາມີຄ່າເທົ່າກັບເງິນ.

ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບ ແລະ ຄຳແນະນຳການນຳໃຊ້: ເວລາໃດຄວນເລືອກລໍ້ແຕ່ລະຊະນິດ

ປະສິດທິພາບໃນການຕັດ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານເຄື່ອງມື: ລໍ້ແຜ່ນໃນວຽກທີ່ໜັກ

ລໍ້ແຜ່ນຟິມຕັດວັດສະດຸໄດ້ໄວກວ່າລໍ້ຂັດປົກກະຕິຫຼາຍເທົ່າ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກກັບພື້ນຜິວເຫຼັກ, ຕາມການສຶກສາໃໝ່ໆຈາກອຸດສາຫະກໍາວັດສະດຸຂັດໃນປີ 2023 ທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຖອນວັດສະດຸອອກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນປະມານ 40% ໂດຍລວມ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບສູງກໍຄື ການຈັດຊັ້ນແຜ່ນຟິມພິເສດຂອງມັນ ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີຢູ່ຕະຫຼອດ ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໃຊ້ງານຕິດຕໍ່ກັນປະມານ 50 ຊົ່ວໂມງ ເນື່ອງຈາກມັນສວມສາກໄປຕາມຄວາມຄ່ອຍເປັນຄ່ອຍໄປ ແທນທີ່ຈະພັງທະລາຍທັນທີ. ລັກສະນະການຂັດຕົວເອງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ພະນັກງານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນເຄື່ອງມືເລື້ອຍໆໃນລະຫວ່າງວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ເຊັ່ນ: ການກໍາຈັດຊັ້ນສີດໍາໜາ, ການຂັດໃຫ້ເນີຍເສັ້ນເຊື່ອມ, ຫຼື ການຂຶ້ນຮູບໂລຫະທີ່ແຂງຫຼາຍ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນຫຼາຍກ່ຽວກັບການຮ້ອນຈົນເກີນໄປ ແລະ ການເບີ່ງບິດຂອງຊິ້ນວຽກທີ່ກໍາລັງເຮັດ.

ຄຸນນະພາບຂອງຜິວສໍາເລັດ, ການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນ, ແລະ ຄວາມໄວຕໍ່ພື້ນຜິວກັບລໍ້ຂັດ

ລາຍງານວັດສະດຸຂັດປີ 2024 ພົບວ່າຈານຂັດສ້າງຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍກວ່າຈານແຜ່ນປະມານ 30% ໃນເວລາທຳການຂັດດ້ວຍ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບການເຮັດວຽກກັບໂລຫະທີ່ບາງ ຫຼື ວັດສະດຸທີ່ໄວຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ. ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພື້ນຜິວ (Ra) ສາມາດຕ່ຳເຖິງພຽງ 0.2 ໄມໂຄຣແມັດດ້ວຍຈານເຫຼົ່ານີ້, ເຊິ່ງລຽບກວ່າຫຼາຍກ່ວາຜົນທີ່ໄດ້ຈາກຈານແຜ່ນທີ່ມັກຈະເຫຼືອພື້ນຜິວມີຄວາມຖືກຕ້ອງຢູ່ທີ່ 2 ຫາ 3 ໄມໂຄຣແມັດ. ການຂັດທີ່ລະອຽດນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນຕົບແຕ່ງລົດ ຫຼື ການຜະລິດເຄື່ອງປະດັບ, ເຊິ່ງຂໍ້ບົກຜ່ອງນ້ອຍໆສາມາດສົ່ງຜົນຕໍ່ຄວາມງາມ ແລະ ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບໄດ້.

ການເລືອກເຄື່ອງມືຂັດທີ່ເໝາະສົມຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໂຄງການ

ເພື່ອເລືອກຈານທີ່ເໝາະສົມ, ໃຫ້ພິຈາລະນາສີ່ປັດໄຈຫຼັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ຄວາມແຂງຂອງວັດສະດຸ : ໃຊ້ຈານແຜ່ນສຳລັບເຫຼັກ ແລະ ທາດເຫຼັກ; ຈານຂັດສຳລັບໂລຫະທີ່ນຸ້ມກວ່າ ຫຼື ໄວຕໍ່ອຸນຫະພູມ.
2. ຄວາມຕ້ອງການໃນການຂຸດເອົາວັດສະດຸອອກ : ເລືອກຈານແຜ່ນເມື່ອຕ້ອງການຂຸດເອົາວັດສະດຸອອກ ≤1mm.
3. ຂໍ້ກຳນົດຄຸນນະພາບພື້ນຜິວ : ພື້ນຜິວທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຕ່ຳກວ່າໄມໂຄຣ ຫຼື ພື້ນຜິວເງົາຕ້ອງໃຊ້ຈານຂັດ.
4. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງເຄື່ອງມື : ສະເຫມີກວດສອບ RPM ratings ສອດຄ່ອງກັບ grinder ຫຼື polisher ຂອງທ່ານເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.

ຫມໍ້ ລໍ້ ທີ່ ໃຊ້ ປ່ອງ ໂສມ ສາມາດ ປ່ຽນ ແປງ ຫມໍ້ ລໍ້ ທີ່ ໃຊ້ ປ່ອງ ໂສມ ໄດ້ ບໍ? ການປະເມີນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ແລະຂອບເຂດ

ໃນປັດຈຸບັນ, ລ wheels ແບບປີກ (flap wheels) ຖືກນໍາມາໃຊ້ໃນການກຽມພື້ນຜິວປະມານ 85 ເປີເຊັນໃນໂຮງງານ ແລະ ຮ້ານຊ່າງສ່ວນຫຼາຍ. ແຕ່ເມື່ອເວົ້າເຖິງການໄດ້ຮັບຜິວທີ່ກ້ຽງຫຼາຍ ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບສິ່ງຂອງເຊັ່ນ: ແວ່ນຕາ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບລະດັບສູງ, ລ wheels ແບບປີກທົ່ວໄປກໍບໍ່ສາມາດເຮັດໄດ້. ຕາມການຄົ້ນພົບໃໝ່ຈາກລາຍງານວັດສະດຸຂັດເງົາທີ່ອອກມາໃນປີກາຍນີ້, ລ wheels ແບບທຳມະດາແທ້ໆແລ້ວຈະເຫຼືອຮອຍຂີດຂວົງທີ່ເລິກກວ່າປະມານຫ້າເຖິງເຈັດເທົ່າ ສົມທຽບກັບສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຫັນໃຊ້ອຸປະກອນຂັດເງົາທີ່ເໝາະສົມ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ເທັກນິກຊີ່ນໍາຫຼາຍຄົນຍັງຢືນຢູ່ກັບວິທີການສອງຂັ້ນຕອນ. ພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍລ wheels ແບບປີກເພື່ອໃຫ້ຮູບຮ່າງພື້ນຖານຖືກຕ້ອງ, ແລ້ວຈຶ່ງປ່ຽນໄປໃຊ້ລ wheels ຂັດເງົາພິເສດສໍາລັບຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ. ວິທີການນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກທັງສອງດ້ານ - ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄວຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ເຮັດວຽກດ້ານຄຸນນະພາບດິບ, ຮວມກັບການສໍາເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ ທີ່ລູກຄ້າຕ້ອງການ.